Пусковой двигатель Д-160 не запускается: диагностика ПД

Отказ пускового двигателя диагностируют отдельно от основного дизеля. Сначала проверяют соединение проводов, наличие искры и герметичность впускного тракта, затем переходят к разборке отдельных узлов.

Пусковой двигатель не запускается
Возможная неисправность	Способ устранения
Неправильное присоединение проводов к свечам цилиндров	Проверить правильность присоединения проводов
Свечи не дают искры	Проверить исправность проводов, магнето и свечей
Бедная смесь из-за подсоса воздуха через неплотности во всасывающем трубопроводе	Убедиться в целостности прокладок между фланцем карбюратора, коллектором и блоком цилиндров. При необходимости подтянуть крепления или заменить прокладки
Неправильно установлен угол опережения зажигания	Проверить правильность установки угла опережения зажигания, при необходимости отрегулировать
Слабая компрессия (определяется по значительному снижению усилия на рукоятке механизма проворачивания при прокручивании коленчатого вала)	Отрегулировать зазоры в клапанах
Прогорела прокладка между головкой цилиндров и блоком	Заменить прокладку
Изношены поршневые кольца	Заменить поршневые кольца
Неисправен карбюратор	Проверить карбюратор и, при необходимости, отрегулировать согласно подразделу

Пусковой двигатель не запускается

Возможная неисправность

Способ устранения

Неправильное присоединение проводов к свечам цилиндров

Проверить правильность присоединения проводов

Свечи не дают искры

Проверить исправность проводов, магнето и свечей

Бедная смесь из-за подсоса воздуха через неплотности во всасывающем трубопроводе

Убедиться в целостности прокладок между фланцем карбюратора, коллектором и блоком цилиндров. При необходимости подтянуть крепления или заменить прокладки

Неправильно установлен угол опережения зажигания

Проверить правильность установки угла опережения зажигания, при необходимости отрегулировать

Слабая компрессия (определяется по значительному снижению усилия на рукоятке механизма проворачивания при прокручивании коленчатого вала)

Отрегулировать зазоры в клапанах

Прогорела прокладка между головкой цилиндров и блоком

Заменить прокладку

Изношены поршневые кольца

Заменить поршневые кольца

Неисправен карбюратор

Проверить карбюратор и, при необходимости, отрегулировать согласно подразделу

Как проводить проверку без лишней разборки

Зафиксировать симптом

Отметьте режим работы, температуру двигателя и момент появления неисправности.

Проверить простые причины

Пройдите верхние строки таблицы и исключите внешние условия, уровни, соединения и расходные элементы.

Проверить систему

Последовательно проверьте систему зажигания и впуск пускового двигателя, не заменяя детали только по внешнему признаку.

Сверить запчасть

Перед заказом сообщите модель техники, модификацию двигателя, каталожную схему и артикул снятой детали.

Инструкции и запчасти Д-160

Перейдите к полной инструкции или пришлите менеджеру артикул и фотографию узла. Мы проверим применяемость по каталожной схеме и подберем связанную деталь.

Деталь	Когда проверять	Действие
Свеча А11-3	Проверять искру и соответствие схеме электрооборудования	Карточка и заказ →
Магнето М149А1	Переходить к проверке после проводов и свечи	Карточка и заказ →
Воздухоочиститель 17-05-174СП	Проверять герметичность и чистоту воздушного тракта	Карточка и заказ →
Бензобак 51-25-145СП	Сверять вместе с краном и подачей топлива к ПД	Карточка и заказ →

Деталь

Когда проверять

Действие

Свеча А11-3

Проверять искру и соответствие схеме электрооборудования

Карточка и заказ →

Магнето М149А1

Переходить к проверке после проводов и свечи

Карточка и заказ →

Воздухоочиститель 17-05-174СП

Проверять герметичность и чистоту воздушного тракта

Карточка и заказ →

Бензобак 51-25-145СП

Сверять вместе с краном и подачей топлива к ПД

Карточка и заказ →

Частые вопросы

Можно ли сразу заказывать деталь по одному симптому?

Нет. Один симптом могут вызывать разные элементы системы. Сначала выполните проверки по таблице и сверьте деталь по каталожной схеме.

Какие данные нужны для подбора?

Сообщите модель и модификацию техники, модификацию двигателя, артикул или позицию на схеме. Если узел разобран, приложите фотографию маркировки и снятой детали.

Где посмотреть исходную инструкцию?

Исходный раздел находится в руководстве по эксплуатации двигателя Д-160. Таблица на этой странице сохранена без изменения технического смысла.

Пусковой двигатель не развивает полной мощности и работает с перебоями
Возможная неисправность	Способ устранения
Засорился топливопровод или карбюратор	Промыть бензином или прочистить трубку от бачка к карбюратору, промыть в бензине фильтры отстойника крана и карбюратора, а также поплавковую камеру и клапан поплавковой камеры
Топливо поступает неравномерно	Промыть бензином или прочистить трубку от бачка к карбюратору, промыть в бензине фильтры отстойника крана и карбюратора, а также поплавковую камеру и клапан поплавковой камеры
Бедная смесь («хлопки» в карбюраторе)	Прочистить топливопровод и карбюратор
Богатая смесь (черный дым и «хлопки» в выхлопной трубе)	Проверить плотность посадки клапана поплавковой камеры карбюратора, герметичность поплавка, уровень топлива
Раннее или позднее зажигание (при раннем зажигании слышны глухие стуки, при позднем - двигатель дает «хлопки» в выхлопную трубу)	Проверить правильность установки угла опережения зажигания, при необходимости отрегулировать
Пропуск зажигания или слабая искра	Проверить состояние системы зажигания и отрегулировать
Неполное открытие дроссельной заслонки карбюратора	Проверить и при необходимости отрегулировать длину тяги регулятора или натяжение пружины регулятора

Пусковой двигатель не развивает полной мощности и работает с перебоями

Возможная неисправность

Способ устранения

Засорился топливопровод или карбюратор

Промыть бензином или прочистить трубку от бачка к карбюратору, промыть в бензине фильтры отстойника крана и карбюратора, а также поплавковую камеру и клапан поплавковой камеры

Топливо поступает неравномерно

Бедная смесь («хлопки» в карбюраторе)

Прочистить топливопровод и карбюратор

Богатая смесь (черный дым и «хлопки» в выхлопной трубе)

Проверить плотность посадки клапана поплавковой камеры карбюратора, герметичность поплавка, уровень топлива

Раннее или позднее зажигание (при раннем зажигании слышны глухие стуки, при позднем - двигатель дает «хлопки» в выхлопную трубу)

Проверить правильность установки угла опережения зажигания, при необходимости отрегулировать

Пропуск зажигания или слабая искра

Проверить состояние системы зажигания и отрегулировать

Неполное открытие дроссельной заслонки карбюратора

Проверить и при необходимости отрегулировать длину тяги регулятора или натяжение пружины регулятора

Дымный выхлоп
Возможная неисправность	Способ устранения
Попадание масла в камеру сгорания (сизый дым из выхлопной трубы)	Проверить уровень масла в картере. Уровень масла должен находиться между метками на масломерной линейке. Если при нормальном уровне масла двигатель работает с выхлопом синего дыма и выбросом капель масла в выхлопную трубу пускового двигателя, необходимо разобрать двигатель, проверить исправность поршней, цилиндров, поршневых колец. Неисправные детали заменить

Дымный выхлоп

Возможная неисправность

Способ устранения

Попадание масла в камеру сгорания (сизый дым из выхлопной трубы)

Проверить уровень масла в картере. Уровень масла должен находиться между метками на масломерной линейке. Если при нормальном уровне масла двигатель работает с выхлопом синего дыма и выбросом капель масла в выхлопную трубу пускового двигателя, необходимо разобрать двигатель, проверить исправность поршней, цилиндров, поршневых колец. Неисправные детали заменить

Стук в двигателе
Возможная неисправность	Способ устранения
Не отрегулированы клапаны (стук клапанов прослушивается на малой частоте вращения двигателя и характеризуется как легкий металлический стук)	Отрегулировать клапаны
Преждевременные вспышки (вызывают глухие стуки, хорошо прослушиваемые при работе двигателя под нагрузкой)	Проверить правильность установки угла опережения зажигания и при необходимости отрегулировать (см. подраздел 9.27). Бензин должен быть соответствующей марки
Большой зазор между поршневым пальцем и отверстиями в бобышках поршня или отверстием во втулке верхней головки шатуна (стук пальца). Стук поршневого пальца напоминает слабые четкие удары легкого молотка о наковальню. Лучше всего стук прослушивается при изменении частоты вращения	Заменить при первом ремонте изношенные детали. При сборке следить, чтобы палец в гнездах поршня сидел плотно, а во втулку верхней головки шатуна палец должен входить так, чтобы он мог перемещаться из одного крайнего положения в другое усилием руки
Большой зазор между шейками коленчатого вала и шатунными подшипниками. Стук шатунных подшипников характеризуется глухими ударами, хорошо прослушивается по всей высоте блока. Стук хорошо слышен при переводе двигателя с малой частоты вращения на большую	Немедленно остановить двигатель, выяснить причину и устранить

Стук в двигателе

Возможная неисправность

Способ устранения

Не отрегулированы клапаны (стук клапанов прослушивается на малой частоте вращения двигателя и характеризуется как легкий металлический стук)

Отрегулировать клапаны

Преждевременные вспышки (вызывают глухие стуки, хорошо прослушиваемые при работе двигателя под нагрузкой)

Проверить правильность установки угла опережения зажигания и при необходимости отрегулировать (см. подраздел 9.27). Бензин должен быть соответствующей марки

Большой зазор между поршневым пальцем и отверстиями в бобышках поршня или отверстием во втулке верхней головки шатуна (стук пальца). Стук поршневого пальца напоминает слабые четкие удары легкого молотка о наковальню. Лучше всего стук прослушивается при изменении частоты вращения

Заменить при первом ремонте изношенные детали. При сборке следить, чтобы палец в гнездах поршня сидел плотно, а во втулку верхней головки шатуна палец должен входить так, чтобы он мог перемещаться из одного крайнего положения в другое усилием руки

Большой зазор между шейками коленчатого вала и шатунными подшипниками. Стук шатунных подшипников характеризуется глухими ударами, хорошо прослушивается по всей высоте блока. Стук хорошо слышен при переводе двигателя с малой частоты вращения на большую

Немедленно остановить двигатель, выяснить причину и устранить

Муфта сцепления пускового двигателя не включается (пробуксовывает)
Возможная неисправность	Способ устранения
Муфта сцепления разрегулировалась (под действием кулачков ведущий диск не зажимается)	Отрегулировать муфту сцепления и ее привод
Замаслены фрикционные накладки	Промыть бензином или керосином
Износились фрикционные накладки	Снять пусковой двигатель, разобрать муфту сцепления, заменить диск с накладками

Муфта сцепления пускового двигателя не включается (пробуксовывает)

Возможная неисправность

Способ устранения

Муфта сцепления разрегулировалась (под действием кулачков ведущий диск не зажимается)

Отрегулировать муфту сцепления и ее привод

Замаслены фрикционные накладки

Промыть бензином или керосином

Износились фрикционные накладки

Снять пусковой двигатель, разобрать муфту сцепления, заменить диск с накладками

Неисправности ПД Д-160