Двигатель Д-160 не запускается: причины и порядок проверки

Если двигатель Д-160 не запускается, проверку начинают с условий пуска и подачи топлива, а не с замены насоса или форсунок. Ниже сохранена исходная таблица руководства ЧТЗ и добавлен понятный порядок действий.

Двигатель Д-160 не пускается
Возможная неисправность	Способ устранения
Закрыт кран в топливной системе или отсутствует топливо в баке	Открыть кран, заправить бак топливом
Дизель не прогрет	Прогреть дизель перед пуском, как указано в разделе 7 и в подразделе 6.5. Не разогревать дизель открытым пламенем
Вода в топливе	Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива и топливного бака. Заправить чистым топливом
Недостаточная компрессия из-за пропуска газов в клапанах или через поршневые кольца	Проверить герметичность клапанов, при необходимости притереть клапаны. Заменить поршневые кольца
Неисправность топливной системы	Проверить по элементам топливную систему и определить, какой из них неисправен
Неисправны форсунки	Снять форсунки и проверить их исправность (см. подраздел 9.19). Заменить неисправную форсунку или распылитель на имеющиеся в ЗИП
Не работает секция насоса высокого давления (при прокручивании коленчатого вала дизеля из секции не наблюдается пульсирующего выброса топлива, а топливо вытекает непрерывной струей или не вытекает совсем)	Снять неисправную секцию (см. подраздел 10.3) и устранить неисправность
Воздух в канале топливного насоса и полости фильтра тонкой очистки топлива (из продувочных вентилей секций топливного насоса выходит топливная эмульсия)	Открыть на 2-3 оборота продувочные вентили на фильтре тонкой очистки топлива и на секциях топливного насоса. Прокачать ручным топливоподкачивающим насосом или прокрутить коленчатый вал дизеля пусковым двигателем до выхода топлива из отверстий продувочных вентилей сплошной струей без пузырьков воздуха. Закрыть сначала вентиль фильтра тонкой очистки топлива, а затем - продувочные вентили секций топливного насоса
Засорен фильтр тонкой очистки топлива - горит сигнальная лампа минимального давления топлива, горение может быть прерывистым (мигание)	Проверить при работающем дизеле подачу топлива подкачивающим насосом, отвернуть штуцер подвода топлива на корпусе фильтра тонкой очистки. Если топливо выходит из-под штуцера подвода топлива, заменить фильтрующие элементы (см. подраздел 9.18)
Топливоподкачивающий насос не создает необходимого давления или имеет малую производительность из-за заедания клапанов или поршня	Разобрать насос, промыть посадочные места, клапаны и поршень. Осмотреть пружины клапанов и поршня, при необходимости заменить. Если дефект не удается устранить, заменить топливоподкачивающий насос
Засорен фильтр грубой очистки топлива (топливо поступает в фильтр, но не доходит до подкачивающего насоса)	Промыть фильтрующий элемент
Засорен трубопровод подвода топлива от бака к фильтру грубой очистки. Топливо не поступает в фильтр грубой очистки	Промыть или прочистить трубопровод

Двигатель Д-160 не пускается

Возможная неисправность

Способ устранения

Закрыт кран в топливной системе или отсутствует топливо в баке

Открыть кран, заправить бак топливом

Дизель не прогрет

Прогреть дизель перед пуском, как указано в разделе 7 и в подразделе 6.5. Не разогревать дизель открытым пламенем

Вода в топливе

Слить отстой из фильтров грубой и тонкой очистки топлива и топливного бака. Заправить чистым топливом

Недостаточная компрессия из-за пропуска газов в клапанах или через поршневые кольца

Проверить герметичность клапанов, при необходимости притереть клапаны. Заменить поршневые кольца

Неисправность топливной системы

Проверить по элементам топливную систему и определить, какой из них неисправен

Неисправны форсунки

Снять форсунки и проверить их исправность (см. подраздел 9.19). Заменить неисправную форсунку или распылитель на имеющиеся в ЗИП

Не работает секция насоса высокого давления (при прокручивании коленчатого вала дизеля из секции не наблюдается пульсирующего выброса топлива, а топливо вытекает непрерывной струей или не вытекает совсем)

Снять неисправную секцию (см. подраздел 10.3) и устранить неисправность

Воздух в канале топливного насоса и полости фильтра тонкой очистки топлива (из продувочных вентилей секций топливного насоса выходит топливная эмульсия)

Открыть на 2-3 оборота продувочные вентили на фильтре тонкой очистки топлива и на секциях топливного насоса. Прокачать ручным топливоподкачивающим насосом или прокрутить коленчатый вал дизеля пусковым двигателем до выхода топлива из отверстий продувочных вентилей сплошной струей без пузырьков воздуха. Закрыть сначала вентиль фильтра тонкой очистки топлива, а затем - продувочные вентили секций топливного насоса

Засорен фильтр тонкой очистки топлива - горит сигнальная лампа минимального давления топлива, горение может быть прерывистым (мигание)

Проверить при работающем дизеле подачу топлива подкачивающим насосом, отвернуть штуцер подвода топлива на корпусе фильтра тонкой очистки. Если топливо выходит из-под штуцера подвода топлива, заменить фильтрующие элементы (см. подраздел 9.18)

Топливоподкачивающий насос не создает необходимого давления или имеет малую производительность из-за заедания клапанов или поршня

Разобрать насос, промыть посадочные места, клапаны и поршень. Осмотреть пружины клапанов и поршня, при необходимости заменить. Если дефект не удается устранить, заменить топливоподкачивающий насос

Засорен фильтр грубой очистки топлива (топливо поступает в фильтр, но не доходит до подкачивающего насоса)

Промыть фильтрующий элемент

Засорен трубопровод подвода топлива от бака к фильтру грубой очистки. Топливо не поступает в фильтр грубой очистки

Промыть или прочистить трубопровод

Как проводить проверку без лишней разборки

Зафиксировать симптом

Отметьте режим работы, температуру двигателя и момент появления неисправности.

Проверить простые причины

Пройдите верхние строки таблицы и исключите внешние условия, уровни, соединения и расходные элементы.

Проверить систему

Последовательно проверьте топливную систему и условия пуска, не заменяя детали только по внешнему признаку.

Сверить запчасть

Перед заказом сообщите модель техники, модификацию двигателя, каталожную схему и артикул снятой детали.

Инструкции и запчасти Д-160

Перейдите к полной инструкции или пришлите менеджеру артикул и фотографию узла. Мы проверим применяемость по каталожной схеме и подберем связанную деталь.

Деталь	Когда проверять	Действие
Фильтр 51-70-101СП	Проверять при загрязнении и ограничении подачи топлива	Карточка и заказ →
Фильтр 51-70-153СП	Сверять по схеме тонкой очистки и исполнению двигателя	Карточка и заказ →
Насос 51-157СП	Проверять после исключения бака, крана и фильтров	Карточка и заказ →
Форсунка 14-69-117-1СП	Проверять после подтверждения подачи топлива	Карточка и заказ →

Деталь

Когда проверять

Действие

Фильтр 51-70-101СП

Проверять при загрязнении и ограничении подачи топлива

Карточка и заказ →

Фильтр 51-70-153СП

Сверять по схеме тонкой очистки и исполнению двигателя

Карточка и заказ →

Насос 51-157СП

Проверять после исключения бака, крана и фильтров

Карточка и заказ →

Форсунка 14-69-117-1СП

Проверять после подтверждения подачи топлива

Карточка и заказ →

Частые вопросы

Можно ли сразу заказывать деталь по одному симптому?

Нет. Один симптом могут вызывать разные элементы системы. Сначала выполните проверки по таблице и сверьте деталь по каталожной схеме.

Какие данные нужны для подбора?

Сообщите модель и модификацию техники, модификацию двигателя, артикул или позицию на схеме. Если узел разобран, приложите фотографию маркировки и снятой детали.

Где посмотреть исходную инструкцию?

Исходный раздел находится в руководстве по эксплуатации двигателя Д-160. Таблица на этой странице сохранена без изменения технического смысла.

Отказ при запуске Д-160